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注浆管的焊接
铆焊:注浆管在组对时,应避免强制组装,尤其避免火焰烤校装配。组对或制作过程如有临时采用等离子切割时,应采取隔离措施以避免割渣对其它注浆管的污染。切割后,工件上的割渣应清理干净。
焊接:注浆管焊接前必须认真清除油污、南芬当地锈迹、南芬附近灰尘等杂物。焊接时尽量采用氩弧焊接,采用手工电弧焊时应采用小电流、南芬同城快速焊,避免摆动。严禁在非焊接区域引弧,地线位置适当、南芬连接牢固,以避免电弧擦伤。焊接时应采取防飞溅措施(如刷白灰等方法)。焊后应用不锈钢(不得采用碳钢)扁铲彻底清理熔渣和飞溅。



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混凝土节段之间的接缝外有水压时,例如隧道、南芬同城地窖、南芬附近海洋油田等,则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中,由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位,沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、南芬本地麻面或类似缺陷,此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中,注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右,可由多达8个节段依次预制成型,每节段长达22.5m、南芬宽达37.95m、南芬本地高达11.4m,在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带,主要设置在隧道沉管管节间施工缝处,以增加两次混凝土施工结合面积,主要来满足施工缝防水要求,应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。



注浆管在施工过程中是与钢筋笼进行绑定使用的,从安全成本、南芬同城实践成本、南芬操作成本等因数综合考虑,用注浆管来代替钢筋应该不是比较理想的选择,比较两种一个实心、南芬当地一个空心。钢筋本身就是起稳定、南芬支撑作用的,而注浆管的用途是作为超声波检测仪器探头的通道。
注浆管的横切面面积应该是远大于钢筋的,注浆管一般常见的直径都在50mm以上,而一般钢筋的直径都在6-10mm之间,粗钢筋直径是大于22mm,不过关于钢筋代换,是有相关设计文件要求的,其中就包括钢筋代换后应满足规定的钢筋间距、南芬同城锚固长度、南芬小钢筋直径等构造要求。